Отправляясь в путь за рулём, обеспечьте себе правильный настрой, а до цели вас доведёт спутниковый навигатор.
Имеется: автомобилю три месяца, водительскому удостоверению — шесть, в пункте назначения на другом краю родины бывали ноль раз. На вопрос «что в этом случае делать?» два варианта ответа: ехать и нервничать из-за дороги или взять глонасс трекеры и спутниковый навигатор Nuvi и получать удовольствие. М-м-м… пожалуй, мы выберем второе.
Впервые после установки карты Украины навигатор был извлечён из своей коробки уже в дороге — подключение и установка настолько до примитивности простые, что делать это загодя нет смысла. Через пару минут после извлечения на свет божий, навигатор уже вещал человеческим голосом, раздавая советы, куда сворачивать. Голосовые подсказки, как и звуковое сопровождение в целом, можно отключить.
И мал, и удал
Маленький сенсорный экран автомобильного навигатора сначала насторожил — как правило, это сулит необходимость либо тыкать в него палочкой-стилусом, либо метить пальцем в крохотные кнопки, что не способствует безопасности на скорости. Ничем таким забивать себе голову не пришлось — на экране одновременно не так много элементов, чтобы пришлось их измельчать, а структура меню избавляла от длительных блужданий в подпунктах.
Карта может отображаться как бы в перспективе, когда объекты на дальнем плане уменьшаются в размерах — это позволяет проще ориентироваться в хитросплетениях незнакомых улиц и перекрёстков.
Кроме того, что Nuvi доставит вас, куда вы ему скажете, он предупредит об автоматических контрольных устройствах ГАИ (для этого необходимо подобную информацию периодически актуализировать), о пунктах питания, медобслуживания или АЗС. В целом, навигатор не только на «отлично» справился с возложенными на него обязанностями, но и произвёл за поездку общее положительное впечатление. Единственные неудобства, которые приходят на ум — это сниженная скорость обновления в пасмурный день, когда на сложных эстакадах было трудновато сориентироваться, какой из многих съездов является нужным.
