В нашей практике имеют место случаи претензий со стороны клиентов по поводу преждевременных отказов гидронасосов (моторов). Разбор причин отказов привел нас к выводу о том, что персонал обслуживающий гидрофицированную технику, либо не знает, либо сознательно нарушает требования изложенные в руководстве по эксплуатации гидроагрегата.
Очень часто, то ли из соображений «мнимой экономии», то ли по недомыслию, вышедший из строя гидронасос (мотор) заменяется на новый, без промывки гидросистемы и без замены гидравлической жидкости.
Как правило, вышедший из строя элемент гидравлической системы, вносит свою лепту в загрязнение рабочей жидкости. Длительная работа гидравлической системы также приводит к насыщению гидравлической системы продуктами износа, водой и воздухом.
Часть продуктов износа задерживается в фильтр, часть скапливается в баке, а особо мелкие частицы находятся в гидравлической жидкости в виде взвеси.
Все эти продукты износа, циркулируя в гидравлической жидкости, ускоряют изнашивание и выход из строя элементов гидравлических систем.
Относительно крупные частицы повреждают блок цилиндров и распределитель гидронасоса (гидромотора), в результате чего данные запчасти на гидромотор быстрее изнашиваются.
Частицы соизмеримые с величиной зазоров трущихся пар, увеличивают потери на трение в гидромашине. Однако самыми опасными являются абразивные частицы , меньшие 5 микрон. Эти частицы, образуя невидимую взвесь, не задерживаются фильтрами и вызывают интенсивный износ, разрушая гидравлические насосы, моторы и другие компоненты системы.
«Мнимая экономия» на замене гидравлической жидкости приводит к преждевременным отказам более дорогих элементов качающих узлов: распределителя, блока цилиндров, поршней, шатунов, валов.
Как обеспечить долгий ресурс гидронасоса?
Для обеспечения гарантированного ресурса необходимо производить периодическую замену рабочей жидкости и фильтров:
- первый раз при установке нового изделия взамен вышедшего из строя;
- последующая периодичность замены рабочей жидкости – через каждые 3500-4000 часов, но не реже одного раза в 2 года для ВМГЗ и МГЕ-46В.
Вторая, часто случающаяся, причина преждевременного отказа гидронасосов заключается в «забывчивости» механиков. Новый гидронасос (мотор) перед началом работы обязательно следует заполнить рабочей жидкостью. Первый «сухой» пуск гидроагрегата приводит в большинстве случаев к катастрофическому износу наиболее нагруженных пар трения. Причем последствия сухого пуска не обязательно проявятся сразу, а вот на ресурс работы гидронасоса они повлияют, снизив его многократно.
